Rivestimento aerodinamico dei motori d'aviazione raffreddati
ad aria, per permettere il razionale raffreddamento dei cilindri e per ridurre
del 20-40% la resistenza all'avanzamento dei motori stellari raffreddati ad
aria, che, pur avendo maggiore ingombro frontale dei motori raffreddati a
liquido (a parità di potenza), presentano vantaggi di peso e di minor
consumo.