Ingegnere tedesco. Autodidatta, sperimentò motori a combustione interna, in particolare del tipo a pistoni rotanti. Direttore dal 1936 della Versuchs Werkstätten (W.V.W.) di Lindau, istituto di ricerca per lo sviluppo di compressori rotativi per i velivoli della Luftwaffe, durante il periodo nazista subì il carcere. Nel dopoguerra fondò (1950) a Lindau una nuova fabbrica, la Technische Entwicklungsstelle, dove ideò un compressore rotativo applicato dapprima (1956) su una motocicletta, e quindi (1963), trasformato in motore rotativo, su autovetture di serie (Lahr, Baden 1902 - Lindau 1988).