Ingegnere francese. Costruttore della prima automobile a vapore (1770), l'anno successivo fabbricò una vettura più grande a tre ruote, azionata da un motore a due cilindri e munita nella parte posteriore di una robusta armatura atta al trasporto di cannoni. A lui si deve l'idea della trasformazione del movimento rettilineo alternativo degli stantuffi in un movimento rotativo continuo (Void 1725 - Parigi 1804).